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（中央社記者陳葦庭台北1日電）綠蠵龜近年成小琉球最紅明星，潛水教練蘇淮和芃芃不只帶領遊客潛水，更投入綠蠵龜臉部辨識系統建置、發起以海換宿活動，要永續海洋生態。
烏鬼洞、美人洞、麻花捲和烤魷魚是過去遊客對小琉球的印象，但隨綠蠵龜聲名大噪，小琉球已成為許多人一睹綠蠵龜聖地，進而帶動當地潛水產業發展。
蘇淮和芃芃是小琉球島人潛水店主人，2人西元2010年因打工換宿相戀，大學畢業後新竹縣尖石鄉情趣內衣到澳洲打工度假，最後回台灣，在小琉球落腳，一起從事最熱愛的海洋工作。
芃芃回憶，當時在澳洲聖靈群島打工，一名台灣遊客大讚大堡礁美麗和船宿樂趣，她反問「如果同樣的行程，會不會想在台灣體驗？」結果那名遊客直白回答「當然不會」，埋下兩人想推廣台灣海洋之美種子。
「澎湖南方四島海底的景色其實不輸大堡礁」，芃芃表示，台灣人認為台灣的海較醜，是源自於對海的不了解。回台後，考量氣候、交通等因素，在小琉球開了屬於自己的潛水店。
「小琉球的運氣很好，在觀光客即將流失之際，綠蠵龜就紅了」，芃芃表示，越來越多慕名造訪旅客，體驗潛水每人新台幣2500元，從上午8時開始帶旅客潛水，旺季時每月可賺8萬元到10萬元。
不過，對他們而言，錢只是讓他們實踐夢想的基石，就像著了迷，蘇淮拿出他拍攝綠蠵龜的照片，「原本綠蠵龜對我來說也就是長得差不多的生物，但每天相處久了，你會知道他們真的不一樣。」
每天帶客人下水，蘇淮也和綠蠵龜成為好友，每隻都叫得出名字，還能一一說出這些綠蠵龜不同特性和習慣，像大古，會趴在老地方休息睡覺。
蘇淮表示，每次潛水結束後，都會和遊客討論潛水時遇到的動物，或回饋分享，無論國內、外觀光客都很驚奇台灣海洋居然這麼美，甚至還有客人1年到小琉球報到3、4次，就是為一睹綠蠵龜大古風采。
「開潛店賺錢是因應現實，更重要的是我們想推廣台灣的海洋。」芃芃和蘇淮說，潛水店是謀生管道，也是讓更多人認識台灣海洋方式，近來他們積極和台灣海洋大學合作，投入綠蠵龜臉部辨識系統建置工作。
每次水下攝影，記錄不同綠蠵龜臉孔，透過臉部辨識法追蹤綠蠵龜，目前已完成建置10多隻，未來希望更多人提供照片，也可由網友一起為綠蠵龜命名，拉近人和野生動物距離。
島人潛水店發起「以海換宿」活動，帶上1本和海洋有關的書，就可在潛店住宿，由蘇淮、芃芃帶旅人一起玩小琉球、體驗潛水，希望能讓更多人看見，其實台灣的海一點也不輸大堡礁。1060201
特派員看世界專欄（中央社記者劉得倉曼谷10日專電）泰國首都曼谷曾獲選全球旅遊最佳城市，隨著愈來愈多人湧入市區和車輛不斷增加，市區部分路段經常塞車，各式各樣的交通工具應運而生，紓解惱人的交通問題。
泰國首都曼谷約有800萬人口，車輛大約有1000萬部。塞車可能是許多觀光客對曼谷的第一印象，從離開廊曼或蘇凡納布兩大國際機場進入市區途中常會遇到長長的車潮。
曼谷的道路建設趕不上車輛增加速度，加上軌道交通建設太晚起步，至今有5條捷運（分成地下與空中兩大系統）和傳統火車服務，曼谷比較特別的交通工具還包括九人座、嘟嘟車、計程機車、雙條車、運河船和交通船，與其他一般城市所擁有的公車、計程車等。
曼谷地區的大馬路有著許多又深又長巷子，一般公車無法進入，民眾出門除了私家車外，可以搭乘雙條車、計程摩托車、嘟嘟車。這種巷弄接駁車一般都有固定價格，視距離而定大約7到30泰銖，其中以貨車改裝的雙條車最方便，幾乎隨招隨停。
計程機車是以短程接送為主，一群機車族組成，穿著橘色或紫色背心，在巷口或路口攬客新北市金山區情趣按摩。由於曼谷一年四季炎熱，走幾步路就汗流浹背，這種收費機車族機動性佳，可迅速在車陣中移動，搭載乘客到捷運站或辦公大樓等目的地，是許多上班族的最愛。
至於嘟嘟車是曼谷的特色交通工具之一，但也惡名在外，計費毫無標準，必須議價，在部分觀臺中市北區女生視訊光景點經常把旅客當肥羊宰。
小巴士或麵包車，是曼谷地區另一種便捷的交通工具，過去許多國際旅客抵達曼谷後要去外省的觀光景點都會到勝利紀念碑旁的轉運站搭乘，數量和路線之多也影響當地交通，但已在去年10月25日分散到曼谷的東、北、南三處巴士站。
改裝成14人座的小巴士，也有其他營運路線，像是捷運莫奇站到展覽中心（IMPACT）或蘭實區，或者下班時間在辦公商業區的捷運線附近都有到市郊的小巴士，價格合理，坐滿就開，中途可以下車，是上班族通勤的好幫手，依路程遠近收費45-60泰銖。不過近期泰國政府開始整頓，原因是新年假期發生多起事故，造成嚴重傷亡，預計2019年就會被20人座的小巴士取代。
在曼谷搭計程車有幾個須注意的事項，要先問司機是否願意載你去目的地，如果答案肯定再上車，除語言溝通是問題之外，曼谷的計程車常遭乘客投訴，包括拒載短程、繞遠路或者不按表收費等，也有仲介乘客到黑心餐廳、情色場所或者購物店。
軌道運輸部分，來曼谷的觀光客最熟悉的是高架捷運和地下鐵及機場捷運，不過這3種捷運的票證並不互通，因此在一些大站買票往往要排隊等候許久，泰國政府有意推動一卡通用的政策頻頻跳票，最新的實施時間預定在今年4月。
另一種軌道運輸是曼谷的火車，也是許多國際背包客經常利用的交通工具之一，主要是便宜，但耗費的時間長，且不太準時。從廊曼機場到曼谷火車站（華南蓬站）只要5泰銖，到大城約20泰銖，有空調的價格會比較高一些。
若問到曼谷上班族最頭痛的交通問題，他們多半會回答在上下班時間遇到下大雨，因為雨季時雨下得急又猛，會造成嚴重積水。有一回清晨4時半開始下豪雨，大雨下了3小時，當天有不少上班族中午12時左右才進到辦公室，原因是多數住在郊區的通勤族需要2-4種交通工具才能到達上班地點，只要一積水交通就打結，困住許多通勤人。
有著「東方威尼斯」之稱的曼谷，早期以水路運輸為主，之後泰國引進西方文明，並發展汽車工業，便把運河陸續填平成為道路，至今曼谷市僅剩一條運河在載客，湄南河的交通船是觀光客前往大皇宮、黎明寺、臥佛寺或中國城等景點的重要交通工具，除了不會塞車，吹著徐徐河風也非常舒適，沿河而上最遠可達暖武里省的陶瓷島。1060110
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